Parailleurs, le triple coffre de type « aviation »* offre à chaque passager un rangement individualisé. Avec Kangoo, les loisirs prennent de la hauteur ! * Série/option ou non disponible selon version.

L’actuelle Renault Kangoo a vu le jour fin 2007. Elle succédait à la première génération du modèle, produite depuis octobre 1997. La Renault Kangoo est un véhicule utilitaire léger, qui est également décliné en VP voiture particulière. Cette déclinaison permet à Renault de proposer une auto pragmatique au possible, combinant un volume utile digne d’un utilitaire et un bon comportement routier. Avec son habitacle généreux, elle constitue une alternative valable face aux monospaces compacts, plus onéreux. En remontant dans le temps, on peut constater que Renault n’en est pas à son coup d’essai dans le domaine. En effet, on peut considérer le Break Renault Juvaquatre, lancé dans l’immédiat après-guerre, comme un des précurseurs des ludospaces tout comme la légendaire Renault 4 dans la version break de sa fourgonnette, avec un volume de chargement très supérieur à celui de la 4L et, plus tard, la Renault Express, dérivée de la 5, également déclinée en version break. Pour l’heure, la plupart des constructeurs généralistes européens offrent un véhicule répondant aux besoins d’une clientèle cherchant une auto économique à l’habitabilité généreuse que seul un dérivé d’utilitaire peut offrir. Renault propose donc son Kangoo et sa version courte la Be Bop ». Citroën propose le Berlingo et le Nemo, Peugeot le Partner et le Tipper, Fiat le Doblo et le Qubo, Opel son Combo, Ford son Transit Connect, Volkswagen son Caddy et Skoda son Roomster Qui n’a pas été conçu comme utilitaire, mais correspond assez bien à l’esprit du type de voitures mentionnées ci-devant. Comme on peut le constater, le segment s’est étoffé au cours des années et ce n’est donc pas le choix qui manque. Au niveau de l’esthétique de la Kangoo, il n’y a pas photo. Il s’agit bel et bien d’un utilitaire. Comme la fonction crée les formes, cela laisse peu de marge pour créer des lignes originales et/ou élégantes. La partie arrière et les flancs nous laissent l’impression d’une certaine lourdeur, pour ne pas dire d’une lourdeur certaine, d’un embonpoint certain. La partie avant fait la différence. Les designers de Renault ont réussi une véritable gageure en créant le premier Kangoo Un dessin simple et assez agréable, qui a immédiatement attirer la sympathie du public. Le Kangoo II est, esthétiquement, une extrapolation de la première mouture. Néanmoins, les dimensions ont été sensiblement accrues augmentation de 22cm en longueur, de 17cm en largeur et de 10cm en empattement, mais aussi un logique embonpoint d’environ 200kg, expliqué également par un équipement supérieur Gamme Nous ne considérerons ici que la gamme VP voitures particulières de la Kangoo. Renault propose 3 niveaux d’équipement Authentique », Expression » et Dynamique ». Au niveau des motorisations, Renault propose une motorisation essence 1,6 16v et 3 motorisations diesel, basées sur le bien connu 1,5dCi, proposé en trois niveaux de puissance 75, 90 et 110ch. A l’exception du moteur 1,5 dCi de 110ch, qui est accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports, tous les modèles sont équipés d’une boîte manuelle à 5 rapports. Le moteur à essence 1,6 16v peut être accouplé à une boîte automatique. Tous les groupes satisfont aux normes de dépollution Euro V. La gamme Kangoo VP comprend 11 déclinaisons dont les prix s’échelonnent entre Kangoo Authentique » 1,6 16v et € pour la Kangoo Dynamique dCi 110 ». Tous les prix comprennent la TVA de 21 %. Signalons l’existence d’une série spéciale Weekend » dont les prix s’élèvent à et € respectivement Weekend » 1,6 16v, dCi 75 ou dCi 90. Les fanas des options trouveront leur bonheur dans la liste d’options ou d’options groupées. Voiture d’essai Pour notre essai, nous avons testé une Kangoo dotée du niveau d’équipement le plus élevé, la version Dynamique », équipée du moteur diesel de 90 ch. Cette auto est proposée au prix de base de € TVAC. Notre Kangoo était habillée d’une peinture métallisée 380 €, du pack Fonctionnalité qui comprend les vitres arrière à commande électrique, le siège passager rabattable et les tablettes de type aviation au dossier des sièges avant 230 €, le pack Rangement 3 avec des coffres type aviation et des rangements discrets sous les pieds des passagers arrière 150 €, la radio-CD-mp3 Bluetooth avec 4 haut-parleurs et commandes au volant 250 € et le système de navigation intégré Carminat Tom-Tom Live avec carte SD Benelux et sa commande à distance 490 €. Pour la carte SD Europe, il faut prévoir un supplément de 120 €. Le prix total de la voiture d’essai s’élève donc à € TVA 21 % incl. Précisons encore qu’elle n’avait que km au compteur et que l’équipement pneumatique était constitué de pneus Bridgestone Dueler H/L 400 de dimensions 205/60 R 16 96 T. Telle quelle, la voiture dispose d’une dotation intéressante et surtout, fonctionnelle. Habitacle et équipement Une fois installé dans la Kangoo et ses consœurs du segment ludospace, on se rend compte qu’on est assis plus haut que dans une voiture classique, mais plus bas que dans un VUS/SUV ou monospace. Une position de conduite digne d’un utilitaire, mais, pour la plupart d’entre nous, ce n’est pas vraiment perturbant. Par contre, les personnes à mobilité réduite ou de petite taille, pourraient laisser entendre un son de cloche différent. Les passagers avant se trouvent face à un tableau de bord au dessin agréable, qui semble sortir tout droit d’une voiture particulière. Globalement, la qualité des matériaux utilisés et du montage et de la finition semble bonne. Précisons que les rangements dans les portes avant et arrière sont de taille plutôt réduite et peu pratiques. A l’arrière, la place disponible permet à 3 personnes de s’installer très correctement. L’habitabilité est tout à fait correcte et la garde au toit, généreuse, mais pouvait-il en être autrement avec une auto dont la fonction première est d’offrir du volume, et encore du volume ? La banquette arrière manque un rien de moelleux, mais peut se rabattre en 2 parties inégales pour offrir un plancher rigoureusement plat. Avec le pack Fonctionnalité », on dispose de la possibilité de rabattre le siège du passager avant. Dans ce cas, la longueur utile du plancher toujours rigoureusement plat devient gigantesque – ou presque. En position normale 5 places et cache-bagages en place, le volume du coffre s’élève à 660 L. En rabattant les sièges, il peut atteindre jusqu’à L. L’heureux propriétaire d’une Kangoo risque donc d’être souvent sollicité par les enfants ou les amis afin de donner le coup de main salvateur lors de déménagements ou autres petits déplacements d’objets encombrants… La dotation de série de la Kangoo Dynamique » comprend -entre autres- les jantes 16 pouces en aluminium, un rack de rangement à l’avant, le volant en cuir, les barres de toit longitudinales, le bouclier avant avec un insert en chrome satiné, les vitres surteintées à l’arrière, le siège conducteur réglable en hauteur, le régulateur et limiteur de vitesse, les projecteurs antibrouillards, les rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, les poches aumônières au dos des sièges avant, l’ordinateur de bord, la console centrale avec rangement, le conditionnement d’air manuel, le cache-bagages multi-position, le volant réglable en hauteur, lève-vitres avant à commande électrique, kit de gonflage des pneus avec compresseur, le verrouillage centralisé des ouvrants avec télécommande, condamnation automatique ds portes en roulant, la banquette arrière rabattable en 2 parties inégales, les airbags frontaux et le système ABS avec répartiteur électronique de force de freinage et assistance au freinage d’urgence. Un pack Sécurité » comprenant l’ESP avec antipatinage ASR, les coussins gonflables latéraux à l’avant et les coussins gonflables rideaux, tant à l’avant qu’à l’arrière, est proposé en option au prix de 550 € TVAC sur les niveaux d’équipement Expression », Weekend » et Dynamique ». Sans être exceptionnel, l’équipement de série de la version Dynamique » est tout à fait honnête. Ceci vaut également pour la version Expression » et la série spéciale Weekend». Par contre, la dotation de série du modèle d’entrée de gamme, Authentique », nous paraît un peu légère. Les packs Fonctionnalité » et Rangement 3 » dont était pourvue notre auto d’essai, rendent la Kangoo Dynamique » encore plus pratique et conviviale. Nous pensons donc que ces packs, malgré les suppléments qu’ils représentent, sont plutôt à conseiller. Reste à savoir, si on en a l’utilité… Moteur et transmission Le niveau d’équipement Dynamique » de la Kangoo peut recevoir un moteur à essence de 1,6 L ou le moteur diesel dCi 1,5 L bien connu. Sous le capot de la Kangoo Dynamique », il est disponible en 2 niveaux de puissance 90 ou 110ch. Nous disposions du moteur de 90ch. La puissance maximale est délivrée au régime très classique pour un moteur diesel contemporain, de tr/mn et le couple s’élève à 200 Nm au régime plutôt bas de tr/mn. Renault annonce une consommation moyenne cycle mixte ou complet de 5,2 L/100 km et un rejet de 137 g/km de CO2. Dans l’ensemble, les 90ch s’avèrent amplement suffisants pour animer » le people mover » de la gamme Kangoo. La Kangoo Dynamique 90ch » offre des performances honnêtes pour une auto familiale, polyvalente et pragmatique au possible. La consommation de 6,1 L/100 km que nous avons mesurée, peut sembler un tantinet élevé, mais reste acceptable pour une auto assez lourde et -somme toute- assez peu aérodynamique. Comportement routier Conçu comme un utilitaire compact plutôt destiné au milieu urbain, la Kangoo s’avère assez maniable et agile sur les parcours extra-urbains. La tenue de route s’est avérée globalement bonne. La direction, assez réactive au demeurant, n’isole pas le conducteur de la route. Mais, si les mouvements de carrosserie sont assez bien maîtrisés, on ne peut cependant éviter de mouvements de caisse lors de virages négociés rapidement. Garantie Comme le prévoient les directives de l’Union Européennes en la matière, Renault offre 2 ans de garanties sans limitation de kilométrage sur ses produits. Est également incluse, une assurance assistance gratuite pendant la durée de la garantie légale. La perforation due à la corrosion de l’intérieur vers l’extérieur est couverte pendant une période de 12 ans, pour autant que les inspections prévues aient été effectuées par un concessionnaire officiel de la marque. Rien d’extraordinaire dans ce domaine donc. Renault se contentant comme tant d’autres par ailleurs, d’appliquer la directive européenne. Conclusion Rouler en ludospace », c’est un autre art de vivre. C’est privilégier la flânerie, la polyvalence, la convivialité, la famille. Une fois la décision prise, le choix est devenu vaste. En introduction, nous avons parcouru les différents modèles de ludospaces. Les modèles français ont la cote. Ce sont les plus vendus dans le segment. Avec la Renault Kangoo, on opte pour un confort certain et un coût d’exploitation plutôt contenu. Principales données techniques. Moteur. Type 9K9 Puissance fiscale Belgique 8 CV Carburant Diesel Positionnement Transversalement à l’avant Nombre de cylindres 4 en ligne Culasse Aluminium Arbres à cames Arbre à cames en tête à commande par courroie crantée Nombre de soupapes par cylindre 2 Alésage x course 76 x 80,5 mm Cylindrée cm³ Taux de Compression 15,6 1 Alimentation Injection directe à rampe commune Suralimentation Turbocompresseur à géométrie variable et échangeur air/air Puissance maximum 90 CV/66 kW à tr/min Couple maximum 200 Nm à tr/min Transmission. Transmission Aux roues avant Boîte de vitesses Boîte manuelle à 5 rapports Châssis Direction A crémaillère à assistance électronique Diamètre de braquage entre trottoirs 10,7 m Suspension avant Roues indépendantes, triangles transversaux, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice Suspension arrière Essieu arrière semi-rigide, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice. Système de freinage Double circuit en diagonale avec assistance et système ABS avec aide au freinage d’urgence. Freins avant Disques ventilés de 280 mm Freins arrière Disques pleins de 274 mm Pneus Monte standard 195/65 R 15 U91 Réservoir de carburant 60 L Dimensions. Longueur mm Dynamique Largeur mm mm avec rétroviseurs Hauteur mm Barres de toit comprises Empattement mm Voie avant mm Voie arrière mm Garde au sol en charge De 151 à 176 mm Volume du coffre De 660 à dm3. Seuil de chargement à vide De 554 à 615 mm Poids. Poids en ordre de marche Hors options kg Masse maximale admise kg Poids de la remorque freinée kg Poids de la remorque non freinée 697 kg Performances, consommations et rejets CO2 . Vitesse maximale 160 km/h Accélération de 0 à 100 km/h 15 sec Consommation en milieu urbain 5,9 L/100km Consommation en milieu extra-urbain 4,8 L/100km Consommation en cycle mixte 5,3 L/100km Dynamique Consommation lors de l’essai 6,1 L/100km Rejets CO2 137 g/km Teintes de carrosserie disponibles Teintes standard Blanc Glacier, Rouge Vif, Jaune Agrume Ces 2 dernières ne sont pas disponibles sur le niveau d’équipement Dynamique Teintes métallisées Bleu Silver, Bleu Etoile, Rouge Pavot, Brun Moka, Gris Sidéral, Gris Beige, Noir Métal

Lemonospace Lodgy est idéal pour emmener toute la famille en week-end. En quelques gestes, il passe de 7à 2 places pour maximiser l’espace de chargement. Et pour plus de confort, le siège conducteur, le volant et les ceintures de sécurité avant sont réglables en

Vous trouverez sur cette page l'ensemble des véhicules du modèle Renault Kangoo dont les notices sont disponibles sur ce site. Cliquez sur le modèle de votre choix afin d'accéder à la page de téléchargement. Plusieurs notices peuvent être disponibles pour le même véhicule. Renault Kangoo 3 phase 1 2021 Renault Kangoo 2 phase 2 2013 - 2021 Renault Kangoo 2 phase 1 2007 - 2013 Renault Kangoo phase 2 2003 - 2007 Renault Kangoo phase 1 1997 - 2003

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Enface, le coffre du Kangoo fait grise mine avec "seulement" 405 dm³ sous tablette. Bref, les amateurs de volume seront tentés par la proposition nippone. Par contre, le Nissan fait peu de cas Coffre d’attelage rangement sur rotule TowBox Vous envisagez de partir en voyage avec votre famille ou vos amis, mais votre voiture n’a pas assez de place pour transporter vos bagages ou d’autres objets nécessaires ? Les coffres d’attelage pour voitures sont la solution dont vous avez besoin. Bien qu’il existe de nombreux types de remorques porte-bagages, nous sommes convaincus que les coffres d’attelage sur boule sont la solution la mieux adaptée à vos besoins. Nous avons de nombreuses raisons de faire une telle affirmation, mais pour vous mettre en appétit, nous vous dirons qu’ils vous permettent de voyager sans bruit, d’économiser du carburant et de charger et décharger vos affaires confortablement, puisqu’il n’est pas nécessaire de s’étirer pour accéder au toit du véhicule, comme dans le cas des coffres de toit traditionnels. La marque espagnole TowCar, qui appartient au groupe Enganches Aragón, propose des coffres d’attelage de rangement sur rotule sous la marque TowBox. Les différents coffres de cette marque se fixent sur la boule d’attelage du véhicule, ne doivent pas passer le Contrôle Technique des Véhicules, sont résistants aux chocs et à la corrosion et disposent d’un système basculant pour accéder au coffre du véhicule même lorsqu’ils sont chargés. Si ces arguments ne vous suffisent pas, il faut ajouter que les coffres rangement sur attelage de voiture TowBox ont passé avec succès le Crash Test européen auquel sont soumises les grandes marques automobiles. En d’autres termes, les coffres d’attelage rangement TowBox ont passé avec succès une simulation d’impact afin de vérifier s’ils sont sûrs sur la route. La première remorque sur boule d’attelage TowBox a été lancée il y a 12 ans sous le nom de TowBox V1. Au cours de cette longue décennie, deux autres modèles ont été ajoutés à la gamme TowBox et les utilisateurs de ces coffres sur boule d’attelage peuvent désormais choisir entre le TowBox V1, le TowBox V2 ou le TowBox V3. Les trois modèles sont équipés de roues de type trolley intégrées pour faciliter le déplacement lorsqu’ils ne sont pas fixés à la boule d’attelage du véhicule. Les trois modèles intègrent une protection antivol et sont conformes aux réglementations européennes en matière de sécurité routière. Ils constituent la solution idéale pour augmenter le volume de chargement de votre voiture ou de votre camionnette. Modèles de coffre d’attelage sur rotule TowBox Le TowBox V1 a un volume de 280 litres et pèse 26 kilos. Ce coffre rangement dispose d’une ouverture frontale et est très facile à charger et à décharger, puisqu’elle se trouve au niveau du coffre de la voiture. Cette première version du coffre rangement a été complétée quelques années plus tard par le TowBox V2, une plate-forme sur boule d’attelage avec une ouverture latérale et une capacité de charge allant jusqu’à 390 kilos. Ces deux modèles de coffre d’attelage sont disponibles en trois couleurs noir, gris et vert. La gamme de coffre d’attelage TowBox s’est enrichie en 2019 du TowBox V3, un nouveau concept de transport de loisirs qui permet de ne rien laisser à la maison, de choisir parmi une gamme de six couleurs noir, vert, gris, blanc, bleu et orange. Par ailleurs, ce modèle comprend des feux full LED et présente une esthétique beaucoup plus moderne, à l’image des voitures d’aujourd’hui. Ses 400 litres de capacité extra sont le complément idéal du coffre de votre voiture ou pour un gain d’espace de votre camionnette. Les trois modèles ont trois positions voyage pendant les trajets, il est placé à l’arrière de la voiture, positionnement un support facilite le déplacement du coffre et basculage pour accéder au coffre de la voiture même lorsqu’il est chargé. La charge utile en kilos que chacun des modèles de coffre d’attelage sur rotule TowBox peut transporter dépend de chaque véhicule, car ce sont les différentes marques de voitures qui fixent la charge maximale qu’une voiture peut porter sur la rotule d’attelage. Avantages des remorques sur boule d’attelage Confort, sécurité, économie de carburant et conduite aérodynamique sans bruit, puisque le coffre est protégé à l’arrière du véhicule, et des économies de carburant sont d’autres avantages de ce type de coffre rangement. Lorsqu’ils ne sont pas utilisés, ils peuvent être attachés et détachés sans difficulté. Confort L’une des principales raisons pour lesquelles de plus en plus d’utilisateurs optent pour ces modèles de coffre de rangement est la commodité qu’ils offrent pour le chargement et le déchargement de paquets volumineux. Si vous comptez les utiliser régulièrement, ces modèles sont extrêmement utiles pour transporter la poussette de bébé, vos clubs de golf, vos valises, vos équipements sportifs …. de la manière la plus confortable, puisque vous n’avez pas à soulever les objets jusqu’au toit ou la galerie de la voiture. Ils constituent également la meilleure option pour les personnes à mobilité réduite. De nos jours, les voitures sont de plus en plus hautes les 4×4, les SUV et les camionnettes sont en tête du classement des ventes et le chargement des bagages dans les coffres de toit devient de plus en plus difficile sans l’aide d’une échelle. Les coffres sur boule d’attelage, en revanche, permettent un chargement et un déchargement faciles et pratiques, car ils sont positionnés à la hauteur du coffre du véhicule. Des économies et silencieux Les coffres de toit offrent une résistance au vent durant la conduite et provoquent du bruit dans l’habitacle du véhicule, et font, de plus, que nous consommions davantage de carburant. Cependant, les coffres sur rotule d’attelage TowBox sont aérodynamiques et permettent non seulement d’éviter les bruits gênants, mais aident aussi notre porte-monnaie, puisque nous dépensons moins de carburant dans nos déplacements. Pas besoin de Contrôle Technique Bien que certaines personnes pensent encore que l’installation d’un coffre sur boule d’attelage exige un agrément officiel, le fait est que les coffres sur rotule d’attelage TowBox ne demandent pas de Contrôle Technique et sont déjà homologués de manière standard pour le transport de charges sur les véhicules. Ils sont également strictement conformes à toutes les réglementations européennes en matière de sécurité routière. Boule d’attelage nécessaire Pour monter les trois modèles de remorque-coffre TowBox sur votre voiture, il est indispensable d’installer un attelage sur le véhicule. En outre, lorsque vous conduisez avec le coffre fixé à la rotule de l’attelage, vous devrez fixer une deuxième plaque d’immatriculation de votre véhicule à la remorque. En Espagne, c’est ce que stipule la réglementation, ainsi que l’obligation de placer une plaque de signalisation de la charge V20 afin que les autres usagers de la route puissent voir la remorque ou le coffre suspendu à la boule d’attelage à une distance sûre.

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Avis Kangoo filtrés par motorisations Accès rapide aux moteurs Retrouvez un peu plus bas la liste des 212 avis 46 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus Synthèse des 212 avis Qualités et défauts Kangoo signalés par les internautes via les 212 avis postés Parmi les essais de la Renault Kangoo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Kangoo. Comportement routier 14 aiment 20 n'aiment pas Capacités 4x4 1 aime Roulis 5 n'aiment pas Consistance direction 1 n'aime pas Freinage 3 aiment 3 n'aiment pas Agrément 16 aiment 6 n'aiment pas Poids 2 aiment 4 n'aiment pas Confort global 16 aiment 6 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu 2 aiment 47 n'aiment pas Bruit roulement/pneu 2 n'aiment pas Bruit d'air 4 n'aiment pas Bruits parasites 5 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques 4 aiment 14 n'aiment pas Vieillissement des plastiques 1 n'aime pas Sensibilité plastique 2 n'aiment pas Luminosité 1 aime Qualité son/autoradio 3 aiment 3 n'aiment pas Modularité 3 aiment Habitabilité 24 aiment Position de conduite 1 aime 1 n'aime pas Volume de coffre 13 aiment Nombre de rangements 8 aiment 1 n'aime pas Roue de secours 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances 8 aiment Sont concernées DTi 80 ch 160 000km année 2000, DCi 80 ch 115000, 75 ch 184000 kms 12/2000 RXE, 48 000, DCi 80 ch 175 000 km, année 2004, finition expression, série spéciale Kaleido. , DTi 80 ch 114000, 95 ch 190 000 Km / Boite auto DPO / 2003 / 1ere main / 4X2 / Privilège, DCi 65 ch boite JB974, 1990000k, 2003 18 n'aiment pas Concerne 16V ice, rnc expresse annee 2000, 19 d 65ch 2001, dci 70 confort 6cv turbo 2005, Kangoo DCI, 60 ch 186 000 km, 1998, 5 places RNA, 60 ch, 75 ch finition RTE de mai 2001, 75 ch 170000, 2000, RXE, D 65 ch model 2006 1,9 d65 170000 kms manuel 5rapport, 75 ch 250000 km, année 2001, finition printemps, DCi 65 ch 382000KM 2003, DTi 80 ch Pampa 2001 148000kms, 75 ch boite 5, 267000, annee 1998, Finition RTE, D 65 ch Boite manuelle, kms, 1999, 14" en tôle, finition base, 60 ch 239000 km année 1998 , 75 ch, 75 ch essence, boîte manuelle, 80 000 km,années 2000 Couple moteur 4 aiment Sont concernées kangoo 4x4 dci fairway, DTi 80 ch 189000 KM, dCI 85ch BV5 142000km 2005 Fairway Privilège, DCi 65 ch année 2005 Capacité de tractage 2 aiment Consommation 22 aiment 15 n'aiment pas Boîte de vitesses agrément, longueur des rapports 4 n'aiment pas Rapport qualité/prix 2 aiment Style 4 aiment Résistance peinture 2 n'aiment pas Equipement 6 aiment 2 n'aiment pas Poids 5 aiment 5 n'aiment pas Eclairage 1 n'aime pas Fiabilité 41 aiment 21 n'aiment pas Service après vente 1 aime Entretien coût 16 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. 3 aiment Accessibilité moteur 1 n'aime pas AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Kangoo Critique sur la Renault Kangoo DCi 80 ch 216 000 km, année 2004, finition expression Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Kangoo Poster mon avis Posté le 2017-06-16 232654 Utilisation du véhicule 1/3 ville - 2/3 route Qualités Fiabilité, consommation, coût en entretien. Défauts Insonorisation, bruits parasites, pas de climatisation. Consommation moyenne Problèmes rencontrés rotule de direction et 2 injecteurs à 150 000 km, autrement aucuns problèmes. Note 18/20 Prix assurance 216 euros/an, type de contrat 50% . Voilà ici un commentaire en détail de la voiture. Prestations routières le comportement routier est très sain sur route humide, sèche ou enneigé. Le freinage est mordant et endurant. La direction assistée est parfois un peu lourde en milieu urbain mais donne tout son sens sur route, elle peut parfois manquée de précision mais se rattrape avec une bonne remonté des informations de la route. La monte pneumatique s'effectue en 175/65/R14, idéale pour le confort et le coût à l'achat. Enfin, le confort de roulement bon concernant l'amortissement, malgré quelques tressautements du train arrière sur route dégradée mais les bruits de roulements sont omniprésents laissant entendre chaque imperfection du bitume. Pour finir, il est à noter que la prise de roulis est importante sur ce type de véhicule, toutefois rien d'alarmant. Prestations du moteur le moteur est entièrement suffisant pour l'auto, avec un 0 à 100 km/h en 12 secondes, cela suffit amplement au quotidien. Sa vitesse maximale plafonne à 170 km/h, tout aussi suffisant également. Ce moteur je le rappelle, dCi 80 chevaux boîte mécanique à 5 rapports est plein à tous les régimes, sauf au delà de 3800 t/min où il commence à manquer de pêche. Il est plutôt silencieux malgré la mauvaise insonorisation générale et ne vibre pas. Il se révèle très économique avec une moyenne de km, son autonomie maximale est aux alentour de 800 kilomètres mon record est 900 km pour une capacité de 50 litres de gazole environ. Cette motorisation très connue, car équipe les modèles Renault, Dacia, Nissan et Mercedes, est FIABLE, le seul problème rencontré est une panne de 2 injecteurs à 150 000 km seul réelle faiblesse de ce moteur. Enfin la boîte de vitesse est bien étagée. Intérieur l'habitacle est très spacieux avec un espace aux jambes et hauteur sous plafond très convenable. Le coffre, comme à l'habitacle s'en tire avec des honneurs, de plus son seuil de chargement est bas est l'accessibilité aisée. L'insonorisation est le véritable défaut de cette voiture normal me direz vous, il est dérivé d'un utilitaire. Les bruits parasites sont également de la partie, dans la planche de bord et le coffre, insupportable sur mauvais revêtement. Dommage qu'il y est ces défauts d'assemblage, car la qualité des matériaux utilisés est plutôt correcte, le tissus utilisé ainsi que les surpiqures sont de bonne facture, tout comme le plastiques utilisés, toujours aucune rayure et bonne tenu des couleurs dans le temps. Le confort des sièges est vraiment bon, d'autant que la banquette arrière accueille 3 vrai places, le seul reproche que je pourrais faire est le manque de maintient en virage. L'éclairage de nuit est correcte et sans fantaisie couleur orange.... La qualité du son de l'autoradio est déplorable surement dû au poste cd car les enceintes sont de bonne marque, tout est d'origine. Pour finir, ce Kangoo est équipé d'un girafon, très pratique pour transporter des objets longs. Extérieur le style général est plutôt avenant, mais encore une fois sans chichi, qui ne prend pas trop de ride malgré le temps qui passe. Tout comme la qualité de la peinture, toujours en très bon état. Aucun point de rouille. Coût en entretien très peu élevé, la valeur de revente est intéressante, même à kilométrage élevé. Véhicule très solide. Votre post sera visible sous le commentaire après validation LES 2 DERNIERS AVIS Critique sur la Renault Kangoo DCi 65 ch boite JB974, 1990000k, 2003 Posté le 2022-08-07 183036 Utilisation du véhicule 50% ville - 50% route Qualités Moteur agréable, vif grâce a la non présence de turbo, Défauts bruit d'air et moteur très fort au de la de 90km/h 130km/h atteint au régime de 3500 tr/min en 5ème Consommation moyenne 4,6L/100km Problèmes rencontrés Note 18/20 Votre post sera visible sous le commentaire après validation Avis sur la Renault Kangoo D 55 ch Posté le 2022-03-31 104326 Utilisation du véhicule 100% ville Qualités super moteur trés puissant car je me suis fait peur avec Défauts corrosion perforante Consommation moyenne 5/100 Problèmes rencontrés clignotant qui fonctionne une fois sur deux Note 14/20 Prix assurance 1200 euros/anbon moteur mais siege pas confortable manque un turbo Votre post sera visible sous le commentaire après validation 7 avis Kangoo 60 ch Essence les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 9 avis Kangoo 75 ch Essence les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 20 avis Kangoo 75 ch Essence les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 10 avis Kangoo 95 ch Essence les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 8 avis Kangoo D 55 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 1 avis Kangoo dCi 55 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 3 avis Kangoo dCi 60 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 26 avis Kangoo D 65 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 27 avis Kangoo DCi 65 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 18 avis Kangoo DCi 80 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 27 avis Kangoo DTi 80 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis 10 avis Kangoo dCi 85 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis Avis de concurrentes ? Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Kangoo Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis Mots clés relatifs à cette page Les avis renault Kangoo D 65 ch - Vos commentaires - avis renault Kangoo - Avis fiabilité renault Kangoo DTi 80 ch - renault Kangoo 95 ch vos impressions et commentaires - renault Kangoo 95 ch toutes vos remarques.

Pourélaborer son premier SUV, Seat, comme Renault et feu le Scénic RX4, a choisi la voie du monospace surélevé. Une solution moins onéreuse mais marginale, au regard de la concurrence qui

Coloris extérieur Sélectionnez votre coloris* QNG-Blanc Minéral Peinture opaque KPW-Gris Urban Peinture opaque + 288€ KNG-Gris Cassiopée Peinture métallisée + 624€ Voir plus KQA-Gris Highland Peinture métallisée + 624€ CNZ-Brun Terracotta Peinture métallisée + 624€ GNE-Noir Etoilé Peinture métallisée + 624€ Présentation générale Référence n°2042978 Carburant Essence Nombre de places 5 Boite de vitesses Manuelle 6 vitesses Type Monospace - 5 portes Motorisation 130 ch 96 kW - 7 cv DEmission CO2 de 141 à 160 g/km 1 Certificat Crit'Air 1 Nos engagements Équipements Equipement de série Présentation extérieure Boucliers, poignées de porte et rail de protection de porte latérale coulissante teinte carrosserie Coques de rétroviseur Noir grand brillant Feux de jour à LED Poignées de portes ton caisse Rétroviseurs extérieurs Noir brillant Vitres avant teintées Vitres et lunette arrière surteintées Présentation intérieure Bandeau de planche de bord bois sombre brossé Banquette arrière 1/3-2/3 Boite à gant "Tiroir Easy Life" Cache bagages Miroir de surveillance des enfants Rangements intégrés dans habitacle Rangements intégrés dans habitacle Capucine, rangements supérieurs tableau de bord,vide-poche, porte-gobelets Volant Simili cuir Multimédia EASY LINK avec écran 8" et Navigation Port USB rang 2 + Prise 12V zone de chargement Sécurité Aide au parking avant / arrière et latéral Airbag frontal avant conducteur et passager latéral à retenue programmée Alerte de survitesse Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation Caméra de recul Ceinture de sécurité centrale arrière 3 points, avec limiteur d'effort Détecteur d’endormissement ESP avec aide au démarrage en côte ESP avec aide au démarrage en côte Contrôle dynamique de trajectoire Freinage actif d’urgence Freinage actif d’urgence pieton, cycliste et intersection Kit de gonflage sans roue de secours Régulateur et limiteur de vitesse Système ISOFIX Système ISOFIX Sur le siège passager avant et aux 2 places latérales du rang 2 Confort Allumage des feux et essuie-glaces automatique Carte accès et démarrage mains libres Commutation automatique des feux de route/croisement Condamnation centralisée des portes avec télécommande Diffusion d'air aux places arrière Feux et Essuie-vitre automatique Hayon arrière vitré avec Essuie-lunette arrière chauffante Lève-vitre avant électrique / impulsionnel côté conducteur Module central de rangement Module central de rangement avec accoudoir textile entre les sièges avant Porte latérale droite coulissante vitre ouvrante Porte latérale gauche coulissante vitre ouvrante Rétroviseur jour/nuit automatique Rétroviseurs extérieur dégivrant, réglables et rabattables électriquement Siège conducteur réglable en hauteur et lombaire manuel Siège passager réglable en hauteur Vitres arrière électriques Non inclus Système de surveillance de la pression des pneus indisponible jusqu''à fin 2022 Climatisation automatique bizone Fiche technique données constructeur Généralités Motorisation Moteur 4 cyclindres en ligne Norme de pollutionEuro 6d Dimensions / poids Poids remorquable 1500 kg Capacité du réservoir 54 L Dimensions pneus AV 205/60 R16 Dimensions pneus AR 205/60 R16 Transmission Transmission Traction avant Boite de vitesses Manuelle Performances Consommation & émission DEmission CO2 152 - 157 g/km WLTP 1 Certificat Crit'Air 1 Options Présentation Intérieure Filet de séparation des bagages + 144€ Sécurité Roue de secours + 173€ Confort Portes arrière vitrées à ouverture 180° + 192€ Services Gravage des vitres et inscription au fichier Argos pour 6 ans Gravage des vitres et inscription au fichier Argos pour 6 ans Le gravage de toutes les vitres de votre véhicule 8 derniers chiffres du N° de châssis et l'enregistrement sur le fichier ARGOS constituent un excellent moyen de dissuasion contre le vol, recommandé par les autorités et les compagnies d’assurance. Le fichier ARGOS Groupement d’assureurs pour l'identification, la recherche et la récupération des véhicules volés permet l'identification des véhicules volés et facilite leur recherche et leur rapatriement. Les 20 millions de véhicules enregistrés au fichier ARGOS, sont consultables en temps réel par les services de police et de gendarmerie. Le gravage donne lieu à l'inscription du véhicule dans ce fichier, pour une durée de 6 années et à l'envoi d'une attestation de marquage après enregistrement. + 109€ Contrat Sérénité Contrat Sérénité Il comprend - le Pack Sécurité gravage, inscription au fichier argos, identification RFID; - le Pack Mobilité avec un véhicule de remplacement en cas de vol 15 jours, d'accident 3 jours ou de bris de glace 1 jour; - le Pack Fidélité avec une indemnisation progressive en cas de vol de la 1° année, la 2° année, la 3° année, la 4° année et à partir de la 5° année; - le Pack Franchises rachat de franchises vol, accident, bris de glace et incendie à concurrence de 600€; - le Pack Services SOS permis jusqu'à 250€, SOS sésame jusqu'à 150€, SOS constat amiable, contre-expertise en cas de vol ou de perte totale suite à accident. Pour en savoir plus + 179€ Plaques d’immatriculation avec le département de votre choix + 40€ Prolongation de garantie Aucune Extension 1 an Extension 1 an La garantie prend effet à l’expiration de la garantie usine définie par le constructeur, avec un kilométrage maximal fixé à km. La garantie est valable dans toute l’Union Européenne + Suisse + Norvège, pour les déplacements professionnels de courte durée ou déplacements personnels. La garantie est liée au véhicule et peut donc être transmise au nouvel acquéreur lors de la revente du véhicule. + 488€ Extension 2 ans Extension 2 ans La garantie prend effet à l’expiration de la garantie usine définie par le constructeur, avec un kilométrage maximal fixé à km. La garantie est valable dans toute l’Union Européenne + Suisse + Norvège, pour les déplacements professionnels de courte durée ou déplacements personnels. La garantie est liée au véhicule et peut donc être transmise au nouvel acquéreur lors de la revente du véhicule. + 777€ Extension 3 ans Extension 3 ans La garantie prend effet à l’expiration de la garantie usine définie par le constructeur, avec un kilométrage maximal fixé à km. La garantie est valable dans toute l’Union Européenne + Suisse + Norvège, pour les déplacements professionnels de courte durée ou déplacements personnels. La garantie est liée au véhicule et peut donc être transmise au nouvel acquéreur lors de la revente du véhicule. + 1 105€ Financement Financez votre RENAULT Kangoo Monospace Essence en location avec option d'achat LOA. Pour un montant à l'achat de 29 328€ TTC hors services et options Location avec Option d'Achat Location avec option d’achat La LOA est une location avec option d'achat d'une durée comprise entre 24 et 60 mois. 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Lesrangements sont toujours présents à l’avant (14 litres) comme sur les coffres type aviation (24 litres au total). Encore ? plus de 6 litres dans les trappes judicieusement placées sous les pieds des occupants des places arrières. Rabattre la banquette arrière devient un jeu d’enfant et le plancher du nouveau Kangoo se retrouve Accès latéral et supérieurLa boîte de rangement peut également être utilisée comme siège et est facile à sans outilsdimensions 77 x 28 x 41,5 cmContenu du bac de stockage 60 litresStratifié HPL blanc brillant et olive brillant 932,40 CHF * 1 036,00 CHF * 10% économisé Prix dont TVA plus frais de port Réf. d'article 13207 Cet article ne peut pas être commandé en ligne. Veuillez nous envoyer une demande et nous vous contacterons. demander maintenant Commentaire Réf. d'article 13207 AnnonceKANGOO à Maintenon 28. | de 2019 est en vente au prix de 18 990 € | Annonce N°172842 1ere immatriculation le 18-12-2019, vendue par Renault Maintenon, 28130 ZI de Pierres, Maintenon Error 403 Guru Meditation XID 612768369 Varnish cache server .