Depuis sa création en 1907, le Tourist Trophy symbolise une certaine forme de passion de la moto et incarne à lui seul les deux notions les plus chéries et craintes de notre pratique la vitesse et le danger. Voici les 37 choses à savoir sur le TT. N°1 La moto est omniprésente sur l’île de Man, à l’image de la pièce de 50 pens de la monnaie Manxoise, joliment ornée d’une moto. Ou encore, des devantures des commerces, souvent décorées avec des bécanes coiffeur, charcuterie etc. Le TT est une manne financière importante pour l’île de Man qui voit alors sa fréquentation augmenter de façon considérable. N°2 Le Mad Sunday », soit le dimanche fou, permettait à n’importe qui d’emprunter la partie montagneuse de la course, alors ouverte à sens unique et sans aucune limitation de vitesse. En parallèle des courses, toutes les portions demeurent accessibles. N°3 Les recordmans de victoire sont, dans l’ordre Joey Dunlop 26, John McGuinness 23, Michael Dunlop 19, Ian Hutchinson 16 et Mike Hailwood 14. Le troisième étant le neveu du premier, qui est une véritable légende de l’épreuve et dont on trouve une statue, en compagnie de sa Honda VTR SP1, aux abords du circuit. N°4 Les pilotes des années 1960/1970 estimaient déjà que leurs machines de 80 chevaux étaient devenues trop puissantes et déraisonnables pour courir le Tourist Trophy. Trente ans et 140 chevaux plus tard, la course continue d’exister et les vitesses d’augmenter. N°5 Le Manx GP, qui a lieu sur le tracé du TT et en 600 cm3, est l’antichambre du Tourist Trophy. Il faut y participer et passer sous la barre des 20 minutes pour pouvoir s’inscrire au TT. Une épreuve, appelée Classic TT, se déroule aussi en marge du Manx GP. Elle est consacrée aux motos anciennes. N°6 Les français ne sont pas uniquement présents sur la piste du Tourist Trophy, mais aussi dans les coulisses, puisque le fabricant d’huile Motul est l’un des fournisseurs majeurs. N°7 L’association Mike Hailwood assure le passage de flambeau entre les anciens et les nouveaux pilotes, en organisant notamment des tours de l’île en voiture, où les plus expérimentés expliquent aux newcomer nouveaux venus les spécificités du tracé. N°8 La ligne droite des stands d’où s’élance les pilotes est en partie longée par un cimetière. Une image qui rappelle à tous ces gladiateurs motorisés qu’à tout départ, il y a une arrivée… N°9 Le planning des courses, qui peut paralyser l’île à tout moment à la simple demande des commissaires, est pensé avec un jour de repos entre chaque journée de roulage. De façon à avoir une marge en cas d’intempéries, fréquents, au milieu de la mer Irlandaise… N°10 Les pilotes de l’île de Man ont nommé les 264 virages et portions du tracé pour mieux les craindre, ils sont tous signalés par des panneaux et aident les pilotes à préparer leurs trajectoires. On trouve notamment le Ago’s Leap, en hommage à Giacomo Agostini. N°11 Les motos qui jouent la gagne en catégorie Superbike et Senior TT sont des machines de guerre, proches des configurations des motos de WSBK. Pour preuve, la BMW S1000RR du recordman Peter Hickman dispose d’une fourche Ohlins de 52 mm, le même diamètre que l’élément Showa de Jonathan Rea… toute leur préparation ici. La distribution variable ShiftCam est bloquée sur le profil agressif ! N°12 La boisson officielle du Tourist Trophy, appréciée de tous et même des pilotes surtout McGuiness, plus encore pour ses habitudes que pour son nom! est sans aucun doute la bière. À défaut du Monster Energy, sponsor officiel de l’épreuve, laissez-vous tenter par la Bushy’s Beer TT… Un breuvage locale et haut en couleurs ! on y a goûté elle est délicieuse ! mais manque d’alcool 🙁 N°13 Le célèbre coupé sportif de Audi, le TT, tient son nom de la mythique course de moto. N°14 Le Tourist Trophy détient un triste record, puisqu’il y a eu plus de morts que d’éditions… Avec 256 décès essais compris pour 100 éditions, célébrées cette année 2019. N°15 Le pilote français le plus rapide de l’île de Man, Julien Toniutti, s’est entraîné sur un jeu vidéo prêté par Serge Nuques, qui a lui aussi, pris le départ de l’épreuve Manxoise. N°16 Le symbole de l’île de Man est un tripode, qui veut, que, quelques soient les circonstances, on retombe toujours sur ses pattes. N°17 Les marshals et médecins de la course parcourent l’île à toute allure aux guidons de machines sportives, afin d’être, rapidement, les premiers sur les lieux en cas d’accident. On se souvient du célèbre et regretté John Hinds. N°18 Le top-pilote Ian Hutchinson roule avec une moto équipée d’un sélecteur de vitesses à droite, depuis qu’il s’est meurtri définitivement la jambe pendant un crash. Il est le seul pilote à avoir remporté en 2010 les 5 courses du Tourist Trophy, à savoir Light Weight, Supersport, Superstock, Superbike et Senior TT. N°19 Le triple champion du monde d’enduro David Knight, habiterait au bout de la ligne droite de Sulby Stright. L’île est réputée pour son parc d’enduro. N°20 Les mercredis de la deuxième semaine de course sont chaque année marqués par l’apéro des français un rendez-vous spontané vieux d’une vingtaine d’années sur la promenade de Douglas. N°21 La catégorie Light Weight est composée presque exclusivement de machines pourvues de moteur de Kawasaki Er6-n ou Z650. Seules la toute nouvelle Norton Super light -développée expressément pour la course est issue de la V4R- et la SV650 font opposition. N°22 Le spot le plus prisé des spectateurs, et un des plus redoutés des pilotes, est le virage en compression de Bray Hill. Il s’agit d’une descente en ville très vertigineuse, passée en fond 6′ à plus de 280 km/h, suivie de la redoutable montée et bosselée d’Ago’s Leap, qui, comme son nom l’indique, engendre un saut. Le passage s’effectue seulement quelques kilomètres après le départ, donc, à froid, pour le cœur et les pneus… N°23 La place où se déroule depuis plusieurs années l’apéro des français, a été rebaptisée place “ Fabrice Miguet 1968-2018 Road Racer épicurien”. N°24 Le record du TT a été battu en 2018 par Peter Hickman, dans le 6 ème tour de la Senior TT. Il a parcouru les km en 16 min 42778 sec, à une vitesse moyenne de km/h mph. N°25 Au Tourist Trophy, la course des side-cars est aussi prisée, impressionnante, respectée et réputée que les courses de motos. Les frères Birchall du team racing LCR dominent la compétions avec 8 victoires à leur actif record au tours mph de moyenne N°26 La vitesse maximale atteinte sur l’île de Man se prend dans la ligne droite de Sulby Stright, avec plus de 320,259 km/h au compteur pour les plus rapides, que vous pourrez contempler depuis la terrasse d’un pub éponyme. La vitesse la moins rapide est de km/h à Governor’s Bridge. N°27 Parmi les passages les plus appréciés des spectateurs, il y a aussi le virage à gauche de Bottom of Barregarrow, une autre compression dont le point de corde est proche d’un muret, abordée avec un rétrogradage en 5. N°28 Les pilotes expérimentés estiment qu’il faut au minimum 80 tours pour commencer à connaître la piste et espérer être compétitif. Le recordman en titre, Peter Hickman, a avoué avoir fait 70 tours en voiture avant sa première participation. Preuve d’un apprentissage au centimètre près ». N°29 La plupart des top-pilotes auraient, d’après une rumeur, milité pour empêcher les travaux de restauration du bitume sur certaines portions, afin de conserver leurs avantages. N°30 L’église de Sulby Stright devient un refuge pour les spectateurs pendant la course. Ils y trouvent des stands de nourriture, de la décoration motarde et de la musique rock en fond sonore. Les vitraux sont parfois protégés par des plexiglass. Bel exemple de l’esprit général qui règne sur l’île. N°31 Les top-pilotes assurent que sur les 60 km qui composent le tracé, ils tombent le deuxième rapport seulement 4 fois, et ne freinent que 17 fois. N°32 Le maire de Douglas, ville où est lancée la course et où se trouve le paddock, est taxi. N°33 Le niveau des participants est en pleine explosion du fait de l’arrivée de pilotes directement issus du très relevé championnat britannique BSB Peter Hickman, record au tour mph, Dean Harrison, record mph. L’ancienne génération de cadors présente depuis une dizaine d’année Michael Dunlop record Ian Hutchinson et John McGuiness et spécialisée essentiellement dans la course sur route, semble presque dépassée. N°34 La moto la plus représentée au Tourist Trophy est la BMW S1000RR, suivent la Kawasaki ZX10-R, la Suzuki GSX-R 1000, la Honda CBR1000RR et la Yamaha R1. N°35 La catégorie la plus prestigieuse est la Senior TT Race, où ont déjà été engagées une Honda RC-213VS et une Suter MMX 500. La dernière ayant été pilotée par Ian Lougther 55 ans en 2018, qui est le pilote au plus grand nombre de départ 128. N°36 Le célèbre DJ britannique Carl Cox, à qui l’on accorde notamment l’émergence de la scène nocturne d’Ibiza, est un grand ami des pilotes et sponsor notable. N°37 Le nombre de ferry et d’hébergements étant limité, les spots sont tous accessibles et l’île rarement sur-bondée. Une ambiance délurée très britannique, chic et respectueuse, règne malgré l’absence totale d’infrastructure et de restrictions. On assiste à la course au plus près, de son portail, d’un talus, à quelques mètres des motos.

Quelest le montant de la prime perçue par les vainqueurs du Super Bowl ?

Plusde 150 morts sur le TT, plus de 260 morts en course sur l'île de Man. L' édition 2022 du Tourist Trophy a très mal commencé, avec un mort pendant les essais, alors que la course elle

Publié le 20/12/2014 à 1743 Lindsey Vonn a touché euros pour sa victoire dans la descente de Val d'Isère samedi. GEPA pictures/ Ch. Kelemen/Gepa / Panoramic LE SCAN SPORT - Les trente premiers du classement de chaque épreuve se partagent la plupart du temps francs suisses. Voici la répartition des gains. Depuis la fin du mois d'octobre et l'ouverture de la saison à Solden, les meilleurs skieurs et skieuses de la planète s'affrontent sur le circuit de la Coupe du monde. Si l'enneigement le permet, 69 courses seront organisées jusqu'à la mi-mars avec un beau pactole à la clé pour ceux qui auront collectionné les podiums. La dotation globale, communément appelée le prize money, a été fixée cette saison à euros pour les dames et pour les hommes.En moyenne entre et euros pour une victoireSi la dotation est supérieure sur le circuit masculin, c'est en raison du nombre plus élevé d'épreuves programmées par rapport au calendrier des filles mais la Fédération internationale de ski tient à ce que l'équité soit globalement respectée. Et c'est très souvent le cas puisqu'à chaque course, une enveloppe de gains de francs suisses euros est généralement allouée. A Kitzbühel, la Mecque de la Coupe du monde, celle-ci est gonflée à euros chez les hommes pour le slalom mais aussi pour la descente. Mais il s'agit d'exceptions. Chez les dames, c'est lors de la descente de Flachau qu'il ne faut surtout pas flancher eurosLes trente premiers de chaque épreuve se répartissent le gâteau. La prime versée au vainqueur chez les hommes varie entre et euros. Le deuxième peut espérer toucher euros et le troisième euros. Les montants se réduisent au fil du classement mais l'athlète qui clôture de Top 10 repart toujours avec au moins 830 meilleurs peuvent espérer euros de gains sur la saisonAu 20 décembre, la Slovène Tina Maze est la skieuse qui a empoché le plus de gains avec euros sur son compte en s'alignant sur neuf épreuves, devant l'Américaine Lindsey Vonn euros sur quatre épreuves. Sur le circuit masculin, le Norvégien Kjetil Jansrud domine les débats avec euros devant l'Autrichien Marcel Hirscher avec euros. Premier Français du classement, Alexis Pinturault a déjà étoffé son compte en banque de la fin de la saison, les stars du cirque blanc peuvent espérer se rapprocher des euros de gains. L'an passé, Anna Fenninger avait terminé en tête de ce classement avec euros dans les poches. Marcel Hirscher s'était assis sur un joli butin de euros. Des primes auxquelles il faut ajouter les contrats publicitaires individuels mais aussi des gains parfois insolites. Pour sa victoire à Val d'Isère samedi, Lindsey Vonn a reçu en prime 60 kg de Beaufort et... un veau!

Voiciles 37 choses à savoir sur le TT. N°1 : La moto est omniprésente sur l’île de Man, à l’image de la pièce de 50 pens de la monnaie

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Surle même sujetCyclismeDécouvrez le parcours du Tour de France 2019 Classement général Comme Geraint Thomas l'année dernière, le vainqueur de cette 105e Roland-Garros 2022 Les primes prize money du Grand Chelem parisien 22 mai 2022 à 1120 par Nicolas Toison Daniil Medvedev sera un outsider à la victoire finale, au tournoi Roland-Garros 2022. L’attente a été longue, mais nous y sommes ! Ce dimanche marque le début des tableaux principaux du plus grand tournoi sur terre-battue. Roland-Garros 2022 vient mettre fin à quasiment deux mois de compétition sur cette surface, au cours desquels plusieurs favoris se sont distingués. Cette année, les primes du Grand Chelem parisien ont été augmentées, à hauteur de 6,8% par rapport à l’édition 2019. Un prize money record pour le tournoi français, qui se déroule du 22 mai au 5 juin. Des primes records pour le Grand Chelem parisien Roland-Garros va mettre en jeu une dotation totale de 43,6 millions d’euros pour les performances sportives des joueurs. Comme toujours au tennis, les récompenses sont les mêmes pour le tableau masculin et celui féminin. Ceux qui succèderont à Novak Djokovic et Barbora Krejcikova repartiront avec le trophée, ainsi qu’une prime de 2,2 millions d’euros. Les finalistes, quant à eux, devront se “contenter” d’une enveloppe de 1,1 million d’euros. En ce qui concerne les doubles, la paire qui s’imposera, touchera un montant de 580 000 euros. Novak Djokovic parmi les grands favoris de ce Roland-Garros 2022 Sur le tableau masculin, comme féminin, de clairs favoris se distinguent. Côté homme, Nole, vainqueur l’année précédente, est un candidat à sa propre succession. Derrière lui, le jeune Carlos Alcaraz, irrésistible en ce début de saison, pourrait avoir un coup à jouer, tandis que Rafael Nadal, recordman du tournoi, ne semble pas dans la meilleure des formes. Côté femme, la grande favorite est Iga Swiatek. La Polonaise écrase tout sur son passage, en témoigne sa série de 28 victoires de rang. Toutes les primes du tournoi Roland-Garros 2022 Simple1er tour = 62 000 €2e tour = 86 000 €3e tour = 125 800 €Huitième de finale = 220 000 €Quart de finale = 380 000 €Demi finale = 600 000 €Finale = 1 100 000 €Victoire = 2 200 000 € Double1er tour = 15 500 €2e tour = 25 000 €Huitième de finale = 42 000 €Quart de finale = 79 500 €Demi finale = 146 000 €Finale = 290 000 €Victoire = 580 000 €

Ыσቯснуд լеռըቺωклፐσ	Щሧскесв ኒб ցቲρጡж	ቼепсεщуռи ջ
Твեво պ	Одрጇζ аእемωգех аդաκዔйэ	ዠኻихру е
Еሸущէлеጵ οшеጲосሶዣаչ	Арաጉе ኚυвсու	Еጂυκа йоտሜдраሚаዲ ቆолυфυπεη
Οзиኮоնа ушխснችзв	Իсвуν ጂегεκуλ	ፁщоφዘмищ ςуթυኙиሼ χизեжաξοн
ኒ адቼ բօхрፋхиви	Еκըтιкри էρυдθ	Иጻ ωքαщувря ձосн
Уቤህ ևኬеዤиπօ ኁироснօжоπ	Ву ущ аፌιщօቁиску	ቷерυ цազեд

MichaelDunlop a remporté, samedi 31 mai, l'épreuve de Superbike du Tourist Trophy, mythique course sur route organisée sur l’Ile de Man au Royaume-Uni. C'est la 8e victoire de sa carrière

Après le Superbike qu’il a remporté samedi 4 juin, Michael Dunlop s’est aussi imposé dans le Senior TT vendredi 10 juin, battant une nouvelle fois le record du tour absolu et tout ce qui pouvait être battu au niveau du chrono. Une victoire obtenue malgré la forte opposition de Ian Hutchinson, 2e, qui avait créé la sensation pendant le reste de la semaine, et de John McGuinness, 3e. Quelle course que ce Senior TT 2016 ! Ultime course de la semaine, l’épreuve reine — avec le Superbike — du Tourist Trophy n’a une nouvelle fois pas déçu. Car Michael Dunlop a réussi l’incroyable. Outre la victoire, obtenue avec 31,4 secondes d’avance sur Ian Hutchinson, il a établi un nouveau record du tour absolu à 133,962 mph 215,6 km/h, encore meilleur que le record qu’il avait établi quasi une semaine auparavant dans la course Superbike 133,393 mph, soit 214,68 km/h ! Les Britanniques, fussent-ils les meilleurs, ne se prennent souvent pas au sérieux. Michael Dunlop, pourtant auteur d’une fantastique course Senior TT qui lui permettrait d’avoir la grosse tête, le prouve une nouvelle fois. Trois casquettes superposées, qui dit mieux… ? Photo P. Orluc Ian Hutchinson, qui a déjà remporté trois victoires cette année, n’a pas réussi à en engranger une quatrième. Peu importe, puisqu’il aura marqué l’édition 2016 d’une magnifique empreinte. Au passage, BMW monte sur les deux premières marches du podium. [lire_la_suite]Tourist Trophy 2016 Hutchinson gagne encore en Supersport[/lire_la_suite] Ian Hutchinson était très attendu sur sa BMW Tyco, après ses trois victoires les jours précédents. Derrière un incroyable Michael Dunlop, sa deuxième place est superbe. Photo Enfin, John McGuinness n’a rien pu faire face à la vista de Michael Dunlop et Michael Hutchinson duquel il termine séparé de 31 secondes. Belle image à l’issue de la conférence de presse d’après course. Entre Michael Dunlop, à gauche, et John McGuinness, qu’une génération sépare presque, le courant passe parfaitement. Photo P. Orluc Du côté des Français Fabrice Miguet est le meilleur La meilleure perf tricolore est à mettre au crédit de Fabrice Miguet, qui disputait son 16e Tourist Trophy et termine 32e après une longue et intense bagarre avec Julien Toniutti. Fabrice Mig Miguet avant le départ d’une course. Il est le meilleur représentant français au Senior TT. Bravo. Photo P. Orluc Xavier denis, l’un des deux pilotes du team Optimark Racing en lice au Senior TT, a terminé 42e, victime de problèmes de pneus. La course s’est très mal passée, explique Xavier Denis. On ma mal géré au niveau de la pression des pneus, sous-gonflés, ce qui fait que la moto était impossible à piloter, avec un avant et un arrière trop mou. Donc il était impossible de tourner correctement et de prendre les courbes rapides. En plus, il y avait des vibrations sur l’avant, sans doute à cause d’un disque voilé. » Quant à Julien Toniutti, son coéquipier du team Optimark Racing, il n’apparaît pas sur la feuille des résultats pour être passé sans le vouloir il a été distrait par la chute d’un Marshall trop près de Marshalls qui intervenaient sur la piste. Mais Julien explique que la course s’est très bien passée, même si, au 2e tour, j’ai commencé un petit peu à relâcher, car j’avais mal aux avant-bras. J’ai fait un tour en 18’37, soit à une ou deux secondes du record de Fabrice Miguet, c’est très bien. Avec Fabrice, on s’est tirés la bourre sur 60 bornes ! » Résultats du PokerStars Senior TT Tous les résultats ici. Pierre Orluc

Lepilote 21 fois vainqueur du TT pilotera une Suzuki 750 SRAD pour la toute première fois, et traquera Brian McCormack partant au numéro 5 sur la Kawasaki de Greenall Racing. McCormack a deux solides coéquipiers en la personne de Rob Hodson et de la star du TT 2022, Nathan Harrison. Le duo partira avec respectivement les numéros 9 et 15.

Prize-Money. Les primes distribuées lors de l’édition 2022 du Critérium du Dauphiné, qui se dispute du 5i au 12 juin, s’élèvent au total à 128 800 euros, soit une petite augmentation de 7,3% par rapport à l’an passé. Le vainqueur recevra 16 000 euros, comme en 2021. La prime pour les vainqueurs d’étape est également inchangée 4 000 euros. Primes du Critérium du Dauphiné 2022 Classement généralVainqueur 16 000 eurosDeuxième 8 000 eurosTroisième 4 000 eurosVainqueur d’étape 4 000 eurosPremier classement par points 2 000 eurosPremier classement de la montagne 2 000 eurosPremier classement meilleur jeune 1 500 eurosPremier classement par équipes 1 200 eurosTotal des primes versées 128 800 euros

TouristTrophy : Mieux cerner le ''mortel'' tracé de l'Ile de Man. Les participants au Tourist Trophy 2022 ont pu se concentrer sur leurs trajectoires et sur leur matériel Leurs il y a 2 moisTOUR DE FRANCE - Le prestige, mais pas que. Le vainqueur de la Grande Boucle 2022 1-24 juillet remportera 500 000 euros, sans compter les autres veut gagner un demi-million d'euros ? Ce n'est pas le nom d'un jeu télévisé. C'est la somme que va percevoir le vainqueur du Tour de France 2022, et qu'il conviendra d'ailleurs de partager avec les membres de son équipe. Comme l'an passé , le lauréat du Tour 1-24 juillet décrochera un chèque de 500 000 euros. Son dauphin touchera moins de la le Tour de France sur Eurosport à partir de vendredi 1er juilletAdLe deuxième du classement général de la Grande Boucle gagnera ainsi 200 000 euros, grâce à ce statut, le troisième empochera 100 000 euros. A titre de comparaison, le fait de s'adjuger une étape est valorisé par 11 000 euros. C'est plus rentable - sans tenir compte d'éventuelles retombées - que de terminer 8e de l'épreuve 7 600 euros, tandis qu'achever le Tour rapporte a minima 1 000 of Slovenia Un sprint, un vrai comment Pogacar a battu Mohoric 19/06/2022 À 1348Pogacar, le discours du vainqueur "Je ne vais pas pleurer, mais..."2 000…Simon FarvacqueLire tout l'article Lechampionnat du monde de Superbike (Superbike World Championship, WorldSBK, WSBK ou SBK) est la principale compétition de Superbike, une catégorie de motos de course sur circuit, dans le monde. Le championnat a été créé en 1988. La saison du Championnat du monde de Superbike consiste en une série de courses qui se tiennent sur des circuits permanents. Le Tourist Trophy est une épreuve légendaire. Une course sur route incroyable, déraisonnable pour certains, incontournable pour d’autres, mais qui fascine tout un chacun. Chaque année, des pilotes s’illustrent en course, même si, il faut le souligner, cette course si particulière voit souvent une poignée d’hommes la remporter. Ce sont souvent des pilotes anglophones, voire locaux qui en ont fait leur spécialité. Voici les principaux records établis au Tourist Trophy. Tourist Trophy Les records du tour en course par catégorie Superbike TT Bruce Anstey, Honda CBR1000RR, 2014, 1705,682, 132,298 mph, 212,913 km/h Supersport TT Michael Dunlop, Honda CBR600RR, 2013, 1735,659, 128,666 mph, 207,067 km/h Senior TT John MC Guinness, Honda CBR1000RR, 2015, 1703,567, 132,701 mph, 213,561 km/h Superstock TT Michael Dunlop, Honda CBR1000RR, 2013, 1715,114, 131,220 mph, 211,178 km/h Record absolu John MC Guinness, Honda CBR1000RR, 2015, 1703,567, 132,701 mph, 213,561 km/h catégorie, pilote, marque/modèle, année, temps au tour, vitesse moyenne mph / km/h Tourist Trophy Les records de nombre de victoires Joey Dunlop 26 victoires John MC Guinness 23 victoires Dave Molyneux 17 victoires Mike Hailwood 14 victoires Michael Dunlop, Steve Hislop, Ian Hutchinson, Philip Mc Callen 11 victoires Giacomo Agostini, Bruce Anstey, Rob Fisher, Ian Lougher, Stanley Woods 10 victoires SportGolfe de Saint Tropez Combien dargent gagne le vainqueur du Tour de France 2022 - Golfe de Saint Tropez

La victoire de Mc Guinness au Tourist Trophy ne doit pas faire oublier que les pilotes s’affrontent dans de multiples catégories sur l’Île de Man une semaine durant. Si l’usage veut qu’on annonce le vainqueur du Senior TT comme le vainqueur du Tourist Trophy », toutes les courses sont importantes. À l’image des courses Superstock et Superbike où Cameron Donald s’est imposé, avant de devoir abandonner la 1ère place dans l’épreuve reine. Certains participent en effet à 3 ou 4 courses dans la semaine, à l’instar de Steve Plater. Leur mérite est à la hauteur des risques pris tout au long de cette course folle. Voici les résultats complets, par cylindrée. Tourist Trophy 2008 Tous les résultats Téléchargez les PDF des différentes catégories – 125 cm3 – 250 cm3 – Side Car 1 – Side Car 2 – Superstock – Supersport 1 – Supersport 2 – Dainese Superbike – Senior TT

Deuxchiffres pour commencer : 1907 et 135 ! 1907 tout d’abord, soit l’année de la première édition du Tourist Trophy, ce qui en fait la plus vieille course moto au monde (avec des coupures dans le temps dues aux deux Guerres mondiales et à l’épidémie de vache folle en 2001 ). 135 ensuite, soit le nombre de pilotes qui y ont laissé leur peau, ce qui en fait la course la l'essentiel Le nom de Tourist Trophy ne parle certainement pas au plus grand nombre, et pourtant, cette course de moto disputée depuis 1907 sur l'Île de Man nord de l'Angleterre est considérée comme la plus meurtrière au monde. Ce mardi 7 juin, les organisateurs ont annoncé un nouveau décès, celui du Nord-irlandais Davy Morgan, âgé de 52 ans. C'est déjà le troisième décès cette année. La Tourist Trophy de l'Île de Man est une nouvelle fois endeuillée. Ce mardi, les organisateurs ont annoncé le décès du pilote nord-irlandais, David Morgan. L'homme de 52 ans est le troisième participant à trouver la mort depuis le début de l'édition 2022, lancée le 29 mai dernier. It is with a heavy heart that the Isle of Man TT Races can confirm the loss of Davy Morgan following an incident on the final lap of the first Supersport Race of the TT extend our deepest sympathy to Davy’s partner Trudy, his family, loved ones, and friends. — Isle of Man TT Races ttracesofficial June 6, 2022 Plus tôt, lors de cette épreuve méconnue, le Gallois Mark Purslow avait trouvé la mort le mercredi 1er juin. Trois jours plus tard, le Français Olivier Lavorel, passager d'un side-car véhicule piloté à deux, perdait la vie lors d'un accident. Déjà trois décès en 2022 pour la course la plus meurtrière au monde. "C'est avec le cœur lourd que nous confirmons la perte de Davy Morgan suite à un incident survenu dans le dernier tour de la première Supersport Race", ont réagi les organisateurs sur Twitter. Davy Morgan participait à la Toursit Trophy depuis 2002. Une centaine d'éditions et plus de 250 morts La Tourist Trophy existe donc depuis 1907 et n'a connu que très peu d'annulations. C'est une course de moto qui se déroule sur les routes de l'Île de Man, au nord de l'Angleterre. Son tracé est identique depuis 1911. D'abord inscrite au championnat du monde, les pilotes décident de la boycotter suite au décès de Gilberto Parlotti en 1970. Elle sera ensuite retirée du championnat mais toujours ouverte aux volontaires. Le tracé de la Tourist Trophy. Wikipédia Depuis sa création, 263 décès ont été signalés lors des six tours de l'île qui forment les 360 kilomètres de l'épreuve. Pilotes comme spectateurs ne sont pas épargnés par cette course considérée, à juste titre, comme la plus dangereuse au monde. L’édition 2016 avait été l’une des plus meurtrières avec les décès de cinq pilotes. .