MercedesClasse A II 180 CDI AVANTGARDE 5P - 2005. 16,8 /20. Par dbonnans. le 18/06/2012 à 13:00.Chaîne de distribution FEBI BILSTEIN 26011 Référence commerciale de l'articleG67HR-6-S108VGLD Dimension de chaîne de distributionG67HR Dimension de chaîne de distributionG67HP Nombre des membre de chaîne108 Tenir compte des informations service Type de chaîneSimplex Type de chaîneavec faux-maillon Voir + Information complémentaire Les produits livrés par nos soins doivent être utilisésexclusivement à des fins pour lesquelles ils ont été conus. Le montage est réservé à un personnel qualifiéformé. Les produits sont livrés en standard sansinstructions de montage. Information complémentaire Utiliser l'outil spécial approprié pour le montage /démontage Contrôler l'état d'usure des pignons et lesremplacer si nécessaire! Voir la fiche produit Chaîne de distribution FEBI BILSTEIN 33899 Référence commerciale de l'articleG67HR-6-S108E Dimension de chaîne de distributionG67HR Dimension de chaîne de distributionG67HP Nombre des membre de chaîne108 Tenir compte des informations service Type de chaîneSimplex Type de chaîneChaîne fermée Voir + Information complémentaire Les produits livrés par nos soins doivent être utilisésexclusivement à des fins pour lesquelles ils ont été conus. Le montage est réservé à un personnel qualifiéformé. Les produits sont livrés en standard sansinstructions de montage. Information complémentaire Utiliser l'outil spécial approprié pour le montage /démontage Contrôler l'état d'usure des pignons et lesremplacer si nécessaire! Voir la fiche produit * Prix généralement constaté. SOUPECH.MERCEDES de marque CORTECO et de référence 554197B PROFITEZ DU PAIEMENT EN 4 FOIS SANS FRAIS AVEC PAYPAL ET DE LA LIVRAISON SECURISEE EN POINT RETRAIT Guides et conseils pratiques sur le remplacement de Essuie-Glaces MERCEDES-BENZ Classe A Catégorie de pièce détachée Changement de Essuie-Glaces MERCEDES-BENZ Classe A manuels pas-à-pas Tutoriels de remplacement reliés pour unités similaires Universel Tutoriels de remplacement reliés pour unités similaires Vous souhaitez obtenir des informations plus utiles ?Posez des questions ou partagez vos connaissances en réparation sur le forum automobile. Abonnez-vous aux mises à jour pour ne pas manquer les nouveaux guides. Afficher plus Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations tout cela sur votre téléphone. Pour télécharger l'appli - scannez le code QR - téléchargez depuis l'App Store - téléchargez depuis Google Play Votre page de profil est votre assistant suivre les frais auto, tenir un journal, un calendrier de remplacement et enregistrer notes et documents préférés Classe A W168 - Classe A W169 - Classe A W176 - ... Classe A W177 - ... Classe A Berline W177 - ... Manuels de réparation et de service Galet Tendeur Remplacement de Essuie-Glaces sur votre voiture Autres manuels de remplacement Guides de réparation gratuits
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Avantages et inconvénients des chaînes/courroies de distribution Tout le monde ou presque plébiscite désormais la chaîne de distribution, mais cette solution technique ne présente-t-elle que des avantages ? Cela n'est pas si sûr ... Voici un petit résumé des avantages et inconvénients des moteurs à courroie ou à chaîne de distribution. Le principal est connu de tous ou presque. Il n'y a en effet pas vraiment d'entretien à effectuer puisque la chaîne est censée durer toute la vie de l'auto. Il faut juste effectuer un contrôle à partir de 200 000 km, ce qui laisse beaucoup de marge bien sûr les plus minutieux le feront plus souvent mais certaines marques annoncent parfois un contrôle à faire à 400 000 km ! Vous économisez donc sur l'entretien, quoi qu'en disent les détracteurs ... Elle résiste mieux aux changements de températures et de conditions atmosphériques. Le métal ne bouge pas contrairement au caoutchouc même si il est bien protégé. Ce type de procédé est bien vu des acheteurs en occasion. Ce sera donc un argument de vente que beaucoup apprécieront. Inconvénients d'une chaîne Plus lourde qu'une courroie, le moteur peine donc un peu plus pour entraîner l'auto. Bref, la résistance est supérieure à une courroie, ce qui provoque un petit déficit de puissance et une légère surconsommation l'un allant avec l'autre ... Une chaîne peut légèrement s'entendre. De ce fait, les moteurs à chaîne sont généralement un peu plus bruyants Comme il n'y a pas d'entretien régulier, peu de personnes se soucient de la contrôler. Résultat, les risques de problèmes sont accrus pour celui qui fait trop confiance à sa mécanique. L'avantage principal de ne pas avoir à s'en soucier peut alors devenir un petit inconvénient. La différence entre la durée de vie d'une courroie et celle d'une chaîne a tendance à se réduire un peu. En effet, certaines courroies bien protégées et lubrifiées peuvent être changées tous les 10 ans ou plus de 200 000 km selon les préconisations des constructeurs. Plus chère à changer qu'une courroie en cas de soucis. Vous voyez d'autres avantages ou inconvénients ? Précisez-le en bas de page par le biais des commentaires Et l'avenir ? La courroie semble être la solution d'avenir même si les chaînes sont revenues en force ces dernières années. pourquoi ? car les économies d'énergie deviennent une priorités, la courroies semble presque incontournable. Mais seul le futur pourra le confirmer ... Moteurs concernés Liste des moteurs diesels avec chaîne Liste des moteurs essences avec chaîne Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par SeryB Date 2022-07-25 185318 Bruit anormal sur Juke essence boîte auto année 2012boîte neuve changée a 76000kms Actuellement 84000kms Poulie dumper changée cause probable mais le bruit persiste Quelqu’un a t’il eu ce problème ??? Merci??? Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par taurus TOP CONTRIBUTEUR 2022-07-27 162706 Pourquoi avoir changer la poulie?, celle-ci peu être contrôler sans démontage en 5 mm, En plus si elle et HS il y a un bruit très caractérisé de grincement venant de la parti extérieure qui patine sur le caoutchouc. Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 60 >> cliquez iciEcrire un commentairePour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?Résuméde l’annonce : Mercedes Classe C Sport C Coupé 220 CDI d’occasion, diesel, 2 portes, à 3990 euros, de 2003 avec 233 000 km au compteur. Mercedes Classe C Sport C Coupé 220 CDI de couleur Gris, 143 CH, 9 CV, avec garantie Garantie 3 mois et mis en vente par GARAGE LION , un professionnel auto situé à sur Le Rheu , Ille-et-Vilaine (35) dans la
JE METS EN VENTE POUR UN AMI SA BELLE MERCEDES CLASSE B 180 CDI FINTION SPORT A DISTRIBUTION A CHAINE EN 5 PORTES 5 VITESSES 6CV FISCAUX CG DEMI TARIF C EST UN MODELE 2010 AVEC 115 000 KMS REELS EVOLUTIFS DE COULEUR BLANCHE METAL EN TBE GENERAL PAS DE BOSSES NI DE RAYURES PROFONDES L INTERIEUR TISSU SIMILI CUIR EST IMPECCABLE ... C EST UN MOTEUR TRES ROBUSTE FIABLE QUI PEUT PARCOURIR 300 OU 400 MKMS..C EST UNE ANCIENNE PREMIERE MAIN DE RETRAITES QUI L A EU NEUVE LA PEINTURE N EST PAS TERNIS LE VERNIS PAS ECAILLER A VOIR SUR PLACEOPTS DA 4 VE A IMPULSION AVTS FC A DISTANCE RETROS ELECTRIQUES ELECTRIQUE RABATTABLE A LA FERMETURE BANQUETTE RABATTABLE 2/3 1/3 CLIM MANUELLE REGULATEUR LIMITEUR DE VITESSE RADIO CD MP3 USB BLUTOOTH.........ENTRETIEN A JOUR A 120 000 KMS PLAQUETTES ARRIERES 2 PNEUS AVTS NEUFS POUR LA VENTE VIDANGE TOUS LES FILTRES ESSUIES GLACES AVTS NEUFS....LA COURROIE DE DISTRIBUTION EST PAR CHAINE DONC SANS ENTRETIEN....LE CT EST FAVORABLE SANS CONTRE VISITE IL ETAIT DE JUILLET 2020 MAIS SERA REFAIT POUR LA VENTE UNE FORMALITE VU L ETAT DU VEHICULE...RENSEIGNEMENTS ET PHOTOS SUR LE NUMERO DE L ANNONCE MERCIAUCUNS ECHANGES POSSIBLE SUR MODUS PEUGEOT 2007 2008 KIA VENGA C3 PICASSO FIAT 500 L OPEL MERIVA 2 LANCIA MUSA NISSAN NOTE VW SPORTSVAN VW GOLF PLUS.....
Suiteà certaines pannes lourdes, comme le joint de culasse, limaille dans le turbo ou rupture de la courroie de distribution, il est plus intéressant à changer le moteur plutôt que réparer. Il faut d'abord trouver le bon moteur d'occasion ou en échange standard. Comme lors de la greffe en médecine,il faut s'assurer de la compatibilité entre le donneur et le receveurSpécifications clésMercedes-Benz Classe A Hatchback 2004, 2005, 2006, 2007, 2008Quel est le type de carrosserie, Mercedes-Benz Classe A W169?Hatchback, 5 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Mercedes-Benz Classe A W169 A 180 CDI 109 Hp? l/100 km US mpg UK mpg km/lQuelle est la vitesse de la voiture, 2004 Classe A W169 A 180 CDI 109 Hp?186 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Mercedes-Benz Classe A Hatchback 2004 A 180 CDI 109 Hp?109 CH, 250 est la cylindrée du moteur, Mercedes-Benz Classe A Hatchback 2004 A 180 CDI 109 Hp? l1991 cu. de cylindres le moteur, 2004 Mercedes-Benz A 180 CDI 109 Hp?4, ligneQuelle est la transmission, Mercedes-Benz Classe A W169 Hatchback 2004 A 180 CDI 109 Hp?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2004 Mercedes-Benz Classe A Hatchback?3838 est la largeur de la voiture, 2004 Mercedes-Benz Classe A Hatchback?1764 est le poids à vide de la voiture, 2004 Mercedes-Benz Classe A W169 A 180 CDI 109 Hp?1345 est le poids de charge maximum, 2004 Mercedes-Benz Classe A W169 A 180 CDI 109 Hp?1770 d'espace dans le coffre, 2004 Mercedes-Benz Classe A Hatchback?435 - 1995 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2004 Mercedes-Benz Classe A W169 A 180 CDI 109 Hp?6, transmission manuelle Mercedes-BenzMercedes-Benz Classe A2004 Classe A W169A 200 Turbo 193 CH AutotronicA 200 Turbo 193 CHA 200 CDI 140 CH AutotronicA 200 CDI 140 CHA 200 136 CH AutotronicA 200 136 CHA 180 CDI 109 CH AutotronicA 180 CDI 109 CHA 170 115 CH AutotronicA 170 115 CHA 160 CDI 82 CH AutotronicA 160 CDI 82 CHA 150 95 CH AutotronicA 150 95 CHFiche technique, consommation de carburant de Mercedes-Benz Classe A W169 A 180 CDI 109 CH 2004, 2005, 2006, 2007, 2008Informations générales marque Mercedes-Benz modèle Classe A Génération Classe A W169 Modification moteur A 180 CDI 109 CH année de début la production 2004 année Fin de la période de production 2008 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieHatchback Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km US UK km/l Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 186 km/h mph Rapport poids/puissance kg/CH, 81 CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 109 CH 4200 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 250 Nm 1600 rpm 1600 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur OM Cylindrée 1991 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 83 mm in. Course 92 mm in. taux de compression 18 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur Distribution DOHC Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 8 l US qt UK qt Volume et poids poids 1345 kg lbs. Poids maximum 1770 kg lbs. Charge maximum 425 kg lbs. Volume mini du coffre 435 l cu. ft. Volume maxi du coffre 1995 l cu. ft. Réservoir à carburant 54 l US gal UK gal Dimensions Longueur 3838 mm in. Largeur 1764 mm in. Hauteur 1595 mm in. Empattement 2568 mm in. Voies avant 1556 mm in. Voies arrière 1551 mm in. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Suspension avant Ressort Strut Suspension arrière ressort à boudin Freins avant Disques Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Taille des pneus 185/65 R15 jantes de taille 6J x 15 Dunombre de kilomètres que vous parcourez. Du temps. Des matériaux de la courroie. Selon la plupart des constructeurs automobiles, le changement de courroie de distribution s'effectue tous les 120 000km ou tous les 5 ans pour les véhicules mis en circulation avant 2010 , et tous les 160 000km ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010 .
Voici3 signes qui ne trompent pas. Pièce simple mais indispensable au bon fonctionnement de votre moteur, la courroie de distribution joue un rôle aussi bien au démarrage que sur la route. En
SommaireEn brefQualités et défautsBudgetFiabilitéMeilleures versionsDates clésCommercialisation juin 2005 - Restylage léger mai 2008 Calculer la cote de ce véhiculeEn brefLa Classe B est venu combler, en mars 2005, un vide dans la gamme Mercedes. Il manquait en effet au constructeur à l'étoile un monospace compact pour compléter l'espace vacant laissé entre la Classe A qui fait office de minispace, et la berline Classe C. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la recette a bien pris. La Classe B a connu, et continue de connaître bien plus qu'un succès d'estime puisque c'est la deuxième Mercedes la plus vendue derrière la Classe C. Positionnée plus haut de gamme que ses principales rivales Renault Scénic, Opel Zafira, Ford C-Max…, la Classe B est très bien construite et finie, même si certains matériaux ont pu étonner au début. Elle est par ailleurs correctement équipée si l'on prend quelques options et ne démérite dans aucun domaine sur la route. En occasion, si on la trouve aisément, on s'aperçoit rapidement que les vendeurs en demandent systématiquement un prix très élevé, et que les négociations sont âpres. Quant à la fiabilité, rien de bien méchant n'est à signaler… Caradisiac a aimé La présentation intérieure. Le confort global. La ligne dynamique. L'habitabilité. Le volume de coffre. La position de conduite. Caradisiac n'a pas aimé La modularité insuffisante. Le manque de rangements. Le mauvais feeling de la direction. Des lacunes d'équipement. Nos versions préférées200 CDI200 T CVTQualités et défautsCe qui peut vous tenter La ligne dynamique Mercedes a donné de la personnalité à son monospace compact. La présentation elle est soignée. La qualité perçue est de haut niveau, le design de la planche de bord réussi. L'habitabilité aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, elle est appréciable. L'espace aux jambes à l'arrière est particulièrement intéressant. Le coffre un très beau volume en configuration 5 places, de plus bien carré. Banquette rabattue le volume atteint 2,25 m3 ! La position de conduite proche de celle d'une berline. Le confort global l'accord sièges/suspension est bon. La fiabilité globalement rien d'important à redire. Ce qui peut faire hésiter La modularité insuffisante pour la catégorie. Le manque de rangements la Classe B ne dispose que des bacs de portière et d'une petite boîte à gant. La direction qui n'offre pas un bon ressenti de la route. Des lacunes d'équipement inacceptables à ce niveau de prix pas de radio CD de série, ni d'airbags rideaux, ni de clim' automatique…. Le rapport prix/équipement est donc décevant. BudgetAchat / Cote La Classe B est déjà le monospace compact le plus cher de sa catégorie. Et comme il faut souvent rajouter des options pour obtenir un bon niveau d'équipement, le prix neuf atteint des sommets. En occasion, il en est de même. La cotation est parfois difficile du fait des nombreux packs d'options disponibles. Consommation Tous les moteurs sont étonnants de frugalité, même les blocs essence. Assurance Les primes sont systématiquement plus chères que la concurrence, aussi bien française qu'étrangère. Comptez entre 5 et 15 % de plus à motorisation et finition équivalente. Prix des pièces Parfois étonnamment bon marché plaquettes et disques par exemple, mais le plus souvent assez chères. Entretien Les concessions Mercedes n'ont pas pour réputation de pratiquer des tarifs bas. Mais comme l'espacement des révisions est calculé au plus juste par la voiture soit entre 15 000 et 25 000 km, la note n'est pas si salée au final. FiabilitéDescription Mercedes, échaudé par quelques mauvaises expériences avec ses anciens modèles Classe A, E, ou ML, et confronté au mécontentement de ses clients, a mis les bouchées doubles pour peaufiner la fiabilité de ses nouvelles autos. Et la Classe B bénéficie pleinement de ce traitement sérieux et des tests menés avant lancement. De fait, la Classe B n'expérimente que très peu de soucis, et la plupart d'entre eux sont bénins. Au final, les propriétaires ne peuvent que se montrer satisfaits. Pannes lourdes ou immobilisantes Aucune panne lourde ou immobilisante n'est à signaler. Autres pannes ou faiblesses Freinage. Des cas de bruit important au niveau des étriers de frein avant lors des freinages nous sont remontés. Mercedes peine à résoudre ce problème, mais le remplacement des étriers peut aider pendant un moment. Pneumatiques. Spécialement lorsque les pneus de première monte sont des Continental, l'usure est rapide parfois moins de 20 000 km. Le phénomène est moins criant avec les pneus de seconde monte. Vanne EGR. Sur quelques diesels en début de carrière, son encrassement a pu provoquer des pertes de puissance et un fonctionnement du moteur en mode dégradé. Embrayage. Quelques cas d'usure prématurée, mais cela reste parfaitement sporadique. Boîte de vitesse automatique. De façon sporadique également, certaines boîtes ont dû être reprogrammées suite à des aléas de fonctionnement. Aspect extérieur Rien à signaler à ce chapitre, tout va bien. Finition intérieure Bruits parasites. De façon très sporadique, bruits en provenance du compartiment arrière tablette cache bagage, serrure de coffre. Dysfonctionnements électroniques/fonctions à bord Vitres électriques. Quelques soucis avec la fonction séquentielle. La vitre peut ne pas remonter jusqu'en haut, et redescendre en cours de route. En cause le calibrage de la fonction anti-pincement. A faire reprogrammer. Si ce n'est pas efficace, un remplacement des coulisses de vitre s'impose. Rappel de rectification en concession Décembre 2006 11 596 Classe B fabriquées entre septembre 2005 et septembre 2006 retournent en atelier pour un contrôle et une réfection éventuelle du circuit électrique de commande des essuie-glaces. Après-Vente Qualité de service globale du réseau constructeur Prise en charge sous garantie Prise en charge hors garantie Meilleures versionsEn diesel 200 CDILe 200 CDI est le plus puissant des moteurs diesels sur la Classe B. Ne croyez surtout pas que le 180 CDI démérite, mais ce le surclasse dans les domaines, et l'agrément de conduite s'en ressent positivement. Les prix sont élevés, parfois injustifiés, il faut négocier sans hésitation. Choisissez également une version équipée de pack d'options, qui permettent de combler certaines lacunes d' 2005Puissance fiscale 8Puissance réelle 140 chEmission de CO2 NCEn essence 200 T CVTQuitte à prendre une version essence, autant choisir la plus exclusive de toutes, à savoir cette Turbo CVT au caractère affirmé. L'association du turbo et de la boîte automatique permet de profiter pleinement du couple disponible. La consommation est élevée dans l'absolu mais reste honnête vu le niveau de puissance et de performance. Un modèle qui conviendra parfaitement à ceux qui parcourent moins de 15 000 km par an...Commercialisation 2005Puissance fiscale 12Puissance réelle 193 chEmission de CO2 NC
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